国外工业发达的国家中,70%以上的线材经过深加工以后才使用,很少直接使用,这样能使钢材的潜能得到充分发挥,达到节省钢材、降低能源消耗的目的。与国外发达国家相比,我国目前线材经过深加工后使用的比例很低,差距很大,可以有很多研究工作值得去做。目前,我国钢厂的线材生产能力已经超过8000万吨。对金属制品企业来说,线材均匀的通条性能特别重要。日本生产的硬线盘条可保证小于30MPa的抗拉强度波动值,而国产硬线盘条的通条性能较差,有时相差100MPa以上,断面收缩率波动值达22%。国内线材与进口线材成分与力学性能比较见下表.
我国硬线生产质量与国外相比还有一定差距,主要表现为:硬线表面质量不好、一次冷拔率偏低、晶粒大小不均匀且级别偏低、疲劳性能与国外同等产品相比几乎低一个数量级。有些高性能、高技术含量的产品,如PC线和PC钢筋、优质钢帘线、优质电梯用钢丝绳、高性能汽车悬挂弹簧等还依赖于进口。目前,国外优质硬线厂家能有效地控制索氏体中渗碳体片层间距,使得一次冷拔面缩率可达95%以上,硬线的索氏体化率高达93%,提高了优质硬线的综合力学性能。
目前,国外优质硬线厂家能有效地控制索氏体中渗碳体片层间距,使得一次冷拔面缩率可达95%以上,硬线的索氏体化率高达93%,提高了优质硬线的综合力学性能。
在强度方面,目前用于超大斜拉桥的钢绞线,σb都在1600Mpa以上,尤其是汽车轮胎用钢帘线,实际使用水平:σb=3300Mpa,试用水平:σb=3600Mpa,目前已在开发强度值σb≥4000Mpa或5000Mpa的产品。
在加工性能方面,由于硬线偏析的程度的降低,索氏体化率的提高,表面质量和夹杂物数量的严格控制,热轧硬线盘条的总冷拔形变量可达95%以上,拉拔1000km的钢丝,断丝次数小于1次。
此外,热轧硬线的盘重也很大,已由原来的80kg,逐渐提高到3吨;热轧盘条的尺寸精度也很高,达到士0.2mm,有的情况下可达到士0.05mm。大盘重、高精度的热轧盘条为进一步冷拔深加工,实现低成本、高效率和产品最终性能的一致性提供了良好条件。
表 国内线材和进口线材成分与力学性能比较
产地 |
钢号 |
规格/mm |
化学成分(%) |
力学性能 |
||||||
强度 |
伸长率 |
收缩率 |
||||||||
C |
Si |
Mn |
S |
P |
/MPa |
(%) |
(%) |
|||
新日铁 |
82B |
Φ12.5 |
0.79 |
0.63 |
0.17 |
0.004 |
0.009 |
1000 |
9.5 |
28 |
0.79 |
0.63 |
0.17 |
0.004 |
0.009 |
1000 |
9.5 |
28 |
|||
0.83 |
0.74 |
0.24 |
0010 |
0.015 |
1080 |
12 |
35 |
|||
东京制钢 |
82B |
Φ13 |
0.83 |
0.67 |
0.24 |
0.004 |
0.009 |
1040 |
10 |
27 |
0.83 |
0.67 |
0.24 |
0.004 |
0.009 |
1040 |
10 |
27 |
|||
0.85 |
0.75 |
0.30 |
0.007 |
0.013 |
1040 |
11 |
31 |
|||
意大利 |
3C |
Φ13 |
0.79 |
0.69 |
0.19 |
0.004 |
0.012 |
1130 |
9 |
8 |
D80 |
0.79 |
0.68 |
0.19 |
0.008 |
0.012 |
1130 |
9 |
8 |
||
K |
0.84 |
0.73 |
0.22 |
0.009 |
0.018 |
1190 |
12 |
28 |
||
上纲二厂 |
82B |
Φ12.5 |
072 |
0.76 |
0.19 |
0.009 |
0.016 |
975 |
8 |
25 |
0.72 |
0.76 |
0.19 |
0.009 |
0.016 |
975 |
8 |
25 |
|||
0.82 |
0.81 |
0.22 |
0.012 |
0.018 |
1130 |
16 |
28 |
|||
马钢 |
82B |
Φ12.5 |
0.80 |
0.69 |
0.17 |
0.018 |
0.018 |
1090 |
9 |
9.5 |
0.80 |
0.69 |
0.17 |
0.018 |
0.018 |
1090 |
9 |
9.5 |
|||
0.84 |
0.82 |
0.28 |
0.018 |
0.018 |
1130 |
12 |
29.5 |
——本文摘自论文文献综述