重要数据：中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，2022年6月，汽车行业销量预计完成244.7万辆，环比增长34.4%，同比增长20.9%；2022年1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降7.1%。

　　兰格点评：今年4月份，受多地疫情影响，我国汽车产销量明显下降，当月产销量在120万辆左右，为近十年来同期月度最低。5月份，随着疫情缓和，汽车产销好转，当月产销量呈现恢复性增长，但同比仍呈下降趋势。6月份，疫情持续缓解叠加政策刺激，汽车市场呈现加速回暖的态势，销量预计同比大幅增长。

　　另外，行业的短期波动不改长期发展趋势。据相关机构预计，未来几年，我国汽车市场的产销量会稳步增长，2025年销量有望达到3000万辆。汽车产销量的温和增长也将带动行业用钢量保持增长态势，至2025年汽车行业用钢需求累计增量或达千万吨，尤其新能源汽车加速普及，将贡献主要的用钢增量，给钢铁行业带来难得的增长点，钢铁企业也在加快布局，华菱钢铁近日回复机构调研时表示，为了满足新能源汽车领域高速发展需求，公司正在加速推进汽车板二期项目建设。

　　短期来看，在国内稳增长背景下，汽车是扩大内需的重要抓手。2021年我国社会消费品零售总额44.1万亿元，其中汽车类商品零售4.4万亿元，占比9.9%。今年1-5月份，汽车类商品零售同比下降9.9%，在主要商品类型中下滑幅度最大，因而加大汽车消费可成为稳定消费的有效手段。

　　相关促进汽车消费的政策已经集中出台，5月底，《国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》提出，稳定增加汽车消费，包括实施限购的地区增加汽车增量指标、放宽购车人员资格限制等方面；工信部等四部门发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》提出，支持新能源汽车消费，开展新一轮新能源汽车下乡活动，时间为2022年5-12月；财政部、税务总局发布公告，对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

　　在去年底，相关机构普遍预计今年汽车产销量将保持增长，市场增量主要依赖乘用车市场，商用车市场在2021年基础上有一定减量。今年部分地区突发疫情给汽车产销带来阶段性影响，但在稳增长背景下，促进汽车消费成为重要着力点，购置税减半等增量政策对需求将形成提振，下半年市场销量将会明显提升，中汽协和乘联会均预计购置税征收减半政策将拉动新增200万辆的销量。

　　7月份进入汽车产销的传统淡季，但汽车市场仍有潜在需求，政策推动下，购车需求继续释放，叠加去年同期的低基数，产销量同比有望继续保持增长态势，带动汽车制造业钢材需求有一定增量。