五、工件表面出现烧伤痕迹
工件表面在磨削过程中往往会烧伤,烧伤有几种类型,一是烧伤沿砂轮加工方向,呈暗黑色斑块;二是呈线条或断续线条状。
工件表面在磨加工过程中被烧伤,归纳起来有以下几种原因:
1、砂轮太硬或粒度太细组织过密;
2、进给量过大,切削液供应不足,散热条件差;
3、工件转速过低,砂轮转速过快;
4、砂轮振摆过大,因磨削深度不断发生变化而烧伤;
5、砂轮修整不及时或修整不好;
6、金刚石锐利,砂轮修整不好;
7、工件粗磨时烧伤过深,精磨留量又太小,没有磨掉;
8、工件夹紧力或吸力不足,在磨削力作用下,工件存在停转现象等。
那么工件表面在磨削过程中如何知道是否烧伤呢?这要通过定期酸洗即可检查出来。
工件酸洗后,在表面湿润时,应立即在散光灯下目测检验,正常表面呈均匀暗灰色。如是软点,就呈现云彩状暗黑色斑点,且周界不平整;如果脱碳,则呈现灰白或暗黑色花斑; 如果磨加工裂纹,则裂纹呈龟裂状,如是烧伤,一是表面沿砂轮加工方向呈现暗黑色斑块,二是呈现线条或断续线条状。
如在磨加工过程中出现上述烧伤现象,必须及时分析原因,采取有效措施加以解决,杜绝批量烧伤。
六、表面粗糙度达不到要求
轴承零件的表面粗糙度均有标准和工艺要求,但在磨加工和超精过程中,因种种原因,往往达不到规定的要求。造成工件表面粗糙度达不到要求的主要原因是:
1、磨削速度过低,进给速度过快,进刀量过大,无进给磨削时间过短;
2、工件转速过高或工件轴和砂轮轴振动过大;
3、砂轮粒度太粗或过软;
4、砂轮修整速度过快或修整机构间隙过大;
5、修整砂轮的金刚石不锐利或质量不好;
6、超精用油石质量不好,安装位置不正确;
7、超精用煤油质量达不到要求;
8、超精时间过短等;
只要我们严格按照作业指导书进行认真操作和检查,出现问题及时分析原因,并加以解决,这些缺陷是可以避免的,从而确保了产品的整体质量。
——本文摘自《钢铁百科》网站